在冶金行业冲渣系统中,高压水泵是不可少的部分,但因其介质内含有大量的砂子、钢渣使其被磨损和汽蚀的速度十分的快。
泵耐磨修复方案
(一)、施工条件:
1.施工时基材表面温度必须大于露点温度3℃,相对湿度必须低于60%。
在冶金行业冲渣系统中,高压水泵是不可少的部分,但因其介质内含有大量的砂子、钢渣使其被磨损和汽蚀的速度十分的快。
泵耐磨修复方案
(一)、施工条件:
1.施工时基材表面温度必须大于露点温度3℃,相对湿度必须低于60%。
闸阀是指启闭件(闸板)沿介质流动方向(通道轴线)的垂直方向移动而实现启闭的阀门。在各种类型的阀门中,闸阀是应用最广泛的一种。闸阀在管路上主要作为切断介质用,即全开或全关使用,可以适用低温低压也可以适用于高温高压,并可根据阀门的不同材质用于各种不同的介质。闸阀在各大厂矿有着广泛的应用,尤其是冶金行业。但由于其是使用的环境和介质,导致其磨损十分严重。经常导致闸板与密封面不能紧密结合,导致其泄露。
以往阀门修复方式基本是以焊接修复后,再进行机械车削、研磨达到使用密封的效果。
洛阳融基工贸有限公司在多年的设备耐磨修复的经验基础上,自主研发的耐磨修复材料可以很好的解决此难题,已经批量应用,且得到客户的认可。
弯头、非标管除了应具有与外壁防腐层一样优异的抗化学腐蚀性、强有力的附着力以及抗机械损伤能力外,还需要优异的耐磨性能,即使是新件,随着时间的推移,它们也会变得越来越不耐磨,所以适时的耐磨修复处理非常有必要。
(一)、修复流程:
球阀(ball valve)问世于20世纪50年代,随球阀着科学技术的飞速发展,生产工艺及产品结构的不断改进,在短短的40年时间里,已迅速发展成为一种主要的阀类。在西方工业发达的国家,球阀的使用正在逐年不断的上升。
在我国,球阀被广泛的应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业,在国民经济中占有举足轻重的地位。它具有旋转90度的动作,旋塞体为球体,有圆形通孔或通道通过其轴线。
球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向,它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀最适宜做开关、切断阀使用,V型球阀。电动阀门除应注意管道参数外,尚应特别注意其使用的环境条件,由于电动阀门中的电动装置是一机电设备,其使用状态受其使用环境影响很大。通常状态下,电动球阀、蝶阀在以下环境使用要特别注意。
球阀(ball valve)问世于20世纪50年代,随球阀着科学技术的飞速发展,生产工艺及产品结构的不断改进,在短短的40年时间里,已迅速发展成为一种主要的阀类。在西方工业发达的国家,球阀的使用正在逐年不断的上升。
在我国,球阀被广泛的应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业,在国民经济中占有举足轻重的地位。它具有旋转90度的动作,旋塞体为球体,有圆形通孔或通道通过其轴线。
球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向,它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀最适宜做开关、切断阀使用,V型球阀。电动阀门除应注意管道参数外,尚应特别注意其使用的环境条件,由于电动阀门中的电动装置是一机电设备,其使用状态受其使用环境影响很大。通常状态下,电动球阀、蝶阀在以下环境使用要特别注意。
闸阀是指启闭件(闸板)沿介质流动方向(通道轴线)的垂直方向移动而实现启闭的阀门。在各种类型的阀门中,闸阀是应用最广泛的一种。闸阀在管路上主要作为切断介质用,即全开或全关使用,可以适用低温低压也可以适用于高温高压,并可根据阀门的不同材质用于各种不同的介质。闸阀在各大厂矿有着广泛的应用,尤其是冶金行业。但由于其是使用的环境和介质,导致其磨损十分严重。经常导致闸板与密封面不能紧密结合,导致其泄露。
以往阀门修复方式基本是以焊接修复后,再进行机械车削、研磨达到使用密封的效果。
洛阳融基工贸有限公司在多年的设备耐磨修复的经验基础上,自主研发的耐磨修复材料可以很好的解决此难题,已经批量应用,且得到客户的认可。
在冶金行业冲渣系统中,高压水泵是不可少的部分,但因其介质内含有大量的砂子、钢渣使其被磨损和汽蚀的速度十分的快。
泵磨损实图:
溜槽,指通常在地面上的从高处向低处运东西的槽,内面光滑,东西能自动溜下(如淘洗含金矿砂的流矿槽或流放原木的斜水槽)。它主要应用于小型露天矿,在大、中型露天矿,溜槽常与溜井串接联合应用,可设于采场范围以内,亦可设于其外。
钢厂冲渣槽,也是和溜槽一样,只是他是通常高压水把钢炉的废弃渣冲走的流经途道,其磨损量十分大,且温度较高。
设备问题与原因分析
1.回转窑轮带磨损原因,轮带在回转窑的旋转过程中温度过高,同时承受轴向力和径向力作用,导致轮带与带轮之间过盈尺寸金属疲劳而出现配合间隙,一旦出现配合间隙就使得轴承与轴之间产生相对运动而加剧磨损,严重时使得轴承或者烘缸轴报废,造成恶性事件;2.正常金属疲劳磨损:金属本身具有一定的疲劳特性,长期的承受扭矩将导致金属的正常疲劳磨损,这一现象由金属本身特性决定,因此只有轴生产过程中通过改善生产工艺延长金属疲劳周期,提高使用寿命;